Pengendali lalu lintas udara mengumumkan keadaan darurat atas fasilitas komunikasi di bandara-bandara negara tersebut “mengingat kondisi epilepsi mereka dan bahaya yang ditimbulkan pada perjalanan udara.”
“Kami sangat prihatin dengan kondisi fasilitas komunikasi yang memprihatinkan; mengingat relevansinya dengan perjalanan udara, kami menginginkan langkah-langkah segera untuk meningkatkannya jika kami peduli dengan keselamatan di jalur udara kami,” kata pengawas tersebut pada hari Senin.
Posisi para pengendali tertuang dalam komunike yang dikeluarkan setelah Rapat Umum Tahunan (RUPS) ke-45 yang diadakan di Jos, ibu kota Plateau.
Dokumen tersebut ditandatangani oleh Bapak Victor Eyaru dan Banji Olawode, masing-masing Presiden dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Pengendali Lalu Lintas Udara Nigeria (NATCA).
Secara khusus, pengawas lalu lintas udara menolak buruknya jangkauan komunikasi VHF pengontrol/pilot di wilayah udara negara tersebut, dengan menyatakan bahwa hal tersebut menimbulkan risiko besar karena tidak memenuhi standar yang disyaratkan.
Mereka mengatakan “fasilitas mengerikan” itu berbahaya bagi keselamatan pilot, pesawat dan penumpang yang beroperasi di wilayah udara Nigeria.
Pengawas juga mencatat bahwa Nigeria secara konsisten kehilangan devisa dalam jumlah besar karena banyak pesawat yang beroperasi di ruang angkasa biasanya menghindari wilayah udaranya.
Mereka lebih lanjut menunjukkan bahwa ketidakmampuan pengontrol lalu lintas udara untuk berkomunikasi secara efektif dengan pilot selama bertahun-tahun telah berdampak negatif terhadap kesehatan pengontrol lalu lintas udara, oleh karena itu diperlukan perhatian segera.
Pemerintah federal, kata mereka, harus menyelidiki status fasilitas komunikasi dan mengambil langkah-langkah untuk mereformasi sistem “dalam waktu tiga bulan”.
“Setelah tiga bulan, jika tidak ada tindakan nyata yang dilakukan, pengawas lalu lintas udara tidak punya pilihan selain mengambil langkah-langkah yang diperlukan,” kata mereka.
Mereka juga mencatat bahwa pengoperasian peralatan radar menjadi “buruk”, yang sering menyebabkan kegagalan.
“Masa pakai peralatan telah habis; itu membutuhkan penggantian atau peningkatan segera.
“Proses penggantian harus melibatkan pengawas lalu lintas udara yang aktif dan ditangani secara transparan demi kepentingan terbaik negara,” kata mereka.
Para pekerja juga mengecam kekurangan besar pengontrol lalu lintas udara, dan menyatakan bahwa negara tersebut “hanya memiliki 300” untuk memenuhi 32 menara kontrol bandara.
“Situasinya sangat kontras dengan Afrika Selatan yang memiliki lebih dari 500 pengawas lalu lintas udara yang melayani 22 menara,” kata mereka.
Asosiasi tersebut mendesak pemerintah federal untuk merekrut lebih banyak pengawas lalu lintas udara ke dalam sistem “demi kepentingan keselamatan”.
Mereka menyatakan dukungan yang besar terhadap sikap anti-korupsi pemerintah dan mendesak agar sikap tersebut diterapkan pada pegawai negeri untuk membersihkan sistem dari unsur-unsur korup yang tindakannya telah merugikan negara. (NAN)