Manajer Penerima Arik Air, Mr Oluseye Opasanya (SAN), mengatakan maskapai penerbangan yang diperangi itu berhutang kepada kreditor perdagangan dan keuangannya sejumlah N375 miliar.
Opasanya mengungkapkan hal tersebut dalam pernyataan tertulis yang diajukan untuk mendukung penerimaan maskapai tersebut oleh Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON), di hadapan Hakim Muhammad Idris dari Pengadilan Tinggi Federal di Lagos.
AMCON mengambil alih Arik Air pada tanggal 9 Februari karena profil utangnya yang tinggi dan kemudian Capt. Menunjuk Roy Ilegbodu untuk menjalankan maskapai penerbangan di bawah pengawasan Opasanya.
Dalam pernyataan tertulisnya, Opasanya mengatakan Pemerintah Federal meremehkan kebusukan maskapai tersebut sebelum pengambilalihan, yang menurutnya sangat mengejutkan.
“Selama kurator, AMCON menerima berbagai klaim dari lembaga keuangan, penyedia layanan, pemasok, otoritas bandara dan penerbangan, penyedia asuransi, lembaga pemerintah, karyawan, pilot dan banyak lainnya senilai lebih dari N300 miliar, yang diduga merupakan utang dari pihak yang pertama. pengelolaan.
Faktanya, gaji staf ekspatriat dan lokal Arik Air masing-masing belum dibayar sejak Oktober 2016 dan Juli 2016, katanya.
Opasanya menjelaskan bahwa meskipun N300 miliar terutang kepada banyak kreditor lokal dan internasional di satu sisi, €31 juta terutang kepada Lufthansa Technik Group dan $6,5 juta kepada otoritas penerbangan di Pantai Barat Afrika.
Manajer penerima mencatat beberapa utang lain yang terutang oleh Arik Air yang meliputi Polis Asuransi (N418,89 juta), Komisi Pensiun Nasional (N4,59 miliar) dan Zenith and Access Banks (N28,347 miliar).
Dia mengatakan itu juga termasuk Amadeus Marketing Nigeria (N632,49 juta), Marriot dan Best Western Hotels (N3,8 juta), pinjaman bank tidak berdokumen (N2 miliar) dan Otoritas Bandara Federal Nigeria (N11,21 miliar).
Lainnya adalah Ekspor Development Canada ($53,43 juta), Sky Enterprises LLC ($30 juta), FAAN ($942,14 juta) World Fuel Services Inc ($26,55 juta) dan pinjaman dari Prince Arthur Ezenwa ($2,5 juta).
Opasanya mengatakan maskapai ini berutang masing-masing $987,170 dan $311,888 kepada Dinas Pendapatan Internal AS dan Bea Cukai Amerika Serikat.
Menurutnya, Arik Air di bawah manajemen sebelumnya juga berutang kepada Bandara Heathrow N100,36 juta dan N121. 45 juta untuk Pendapatan dan Bea Cukai Yang Mulia.
Ia mengatakan, Arik Air saat ini hanya memiliki lima pesawat yang beroperasi dari 28 pesawat yang ada di armadanya karena kelalaian manajemen sebelumnya yang gagal merawatnya pada saat yang seharusnya.
Opasanya lebih lanjut mengungkapkan, sejak pengambilalihan, AMCON telah menyuntikkan N1,5 miliar ke Arik Air karena maskapai tersebut masih belum mampu menghasilkan cukup uang untuk menutupi biaya operasionalnya.