Pemerintah Nigeria telah mengumumkan rencana untuk meninjau lebih lanjut pola penetapan harga bahan bakar dengan tujuan menghapus berbagai pungutan dan biaya berlapis yang mempengaruhi harga bahan bakar di pompa bensin di seluruh negeri.
Pemerintah mengatakan akan terus bekerja sama dengan Bank Sentral Nigeria (CBN) untuk menemukan cara memberikan subsidi intervensi valuta asing bagi pemasar minyak di negara tersebut.
Menteri Negara Sumber Daya Perminyakan, Dr. Ibe Kachikwu, pada hari Sabtu menyesalkan bahwa Perusahaan Perminyakan Nasional Nigeria (NNPC) saat ini mengimpor hampir semua liter bensin yang digunakan di negara tersebut dengan biaya yang sangat besar.
Menurut dia, para pemasar di dalam negeri sudah tidak lagi mengimpor produk BBM karena fundamental usaha yang kurang baik akibat kenaikan harga minyak mentah.
“Hilir masih merupakan bidang yang memiliki banyak tantangan, oleh karena itu gagasan mengenai hal ini akan terus menjadi fokus menteri atau CEO NNPC mana pun,” kata Kachikwu.
“Lingkungan telah berubah sejak saat itu, ketika kami melakukan semua hal ini, harga minyak mentah berada di kisaran $25 hingga $30 per barel, sekarang sudah di atas $54, yang merupakan hal fantastis karena berarti aliran pendapatan kami meningkat.
“Tetapi ini adalah jendela ganda, ketika harga minyak mentah naik, tentu saja harga bensin olahan naik dan kita mulai menghadapi tantangan sistemik dalam hal harga di tingkat lokal, sehingga kesenjangan mulai kembali terjadi dan saat ini apa yang Anda temukan adalah bahwa NNPC terus melakukan impor besar-besaran atas nama Pemerintah Federal.
“Angkanya telah kembali ke angka 90-95 persen di seluruh negeri sehingga buku-bukunya menyerap beberapa dampak biaya dari hal ini.
“Yang kedua adalah ketika hal ini terjadi, para pemasar mulai bergerak mundur, partisipasi dari masing-masing pemasar untuk membantu kita melanjutkan siklus bisnis dan pemasaran yang normal seperti yang Anda harapkan, tidak lagi ada. Kebanyakan dari mereka tidak melakukan impor.”
Ke depan, Kachikwu berkata: “Salah satu hal yang kami lakukan adalah melihat posisi template yang ada, dan apa yang kami lakukan dengan hal tersebut adalah pertama-tama mengatasi sisi lunak dari hal-hal yang mempengaruhi harga.
“Kami menghapus terlalu banyak biaya multi-level pada impor, kami bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan untuk menguranginya hingga mencapai jumlah yang awalnya disetujui oleh presiden, dan oleh karena itu kami harus menghilangkan sebagian besar biaya tersebut. Kami berupaya melihat bagaimana CBN dapat memberi kami subsidi FX yang wajar untuk produk-produk dengan harga dolar.
Mengenai ketersediaan produk, Kachikwu meyakinkan bahwa “Tidak ada kelangkaan bahan bakar, kita tidak kekurangan produk, namun sektor hilir dan menengah terus menghadapi tantangan. Dan apa yang akan kami lakukan adalah menganalisis apa yang telah kami lakukan sejauh ini dan mulai memberikan solusi terhadap beberapa tantangan ini.”
“Kami mempunyai masalah efisiensi dan manajemen harga karena pada saat itu harga yang kami jual berada jauh di bawah harga berkelanjutan. Dan Anda menemukan situasi di mana pada dasarnya pemasar telah menghilang dari industri. Jadi, kita mengalami kekurangan besar-besaran, antrian, dan segala sesuatunya tampak mogok. Kami telah keluar dari situ.
“Pertama, kita telah beralih dari sektor yang sepenuhnya berbasis subsidi ke sektor yang diliberalisasi sebagian. Saya mengatakan hal ini sebagian karena kita belum mencapai pola liberalisasi sektor secara penuh. Manfaatnya bagi kami adalah mengurangi konsumsi dari 50 juta liter menjadi 37 juta liter per hari,” ujarnya.