Emir Kano, Muhammad Sanusi II, menegaskan kembali pendiriannya bahwa posisi menteri tenaga listrik di Nigeria tidak memiliki bobot.
Menurutnya, hampir semua bagian dalam rantai nilai ketenagalistrikan telah diambil alih dari kendali menteri, sehingga penghuni kantor tidak mempunyai kendali apa pun.
Emir mengatakan hal ini dalam lokakarya pemangku kepentingan tentang manajemen transportasi jalan raya dan operasi transportasi massal di Nigeria, yang diselenggarakan oleh Kementerian Transportasi Federal di Abuja kemarin.
Ia berkata, “Sering kali di negara ini kita tidak terlalu fokus pada hubungan organik antara tujuan, strategi, proses, prosedur, dan hasil kita.
“Dan salah satu contoh yang selalu saya berikan adalah sektor ketenagalistrikan di Nigeria. Saya menanyakan pertanyaan ini: ‘tolong, sebenarnya apa yang menjadi tanggung jawab Menteri Tenaga Listrik?’ Dan itu terdengar seperti pertanyaan konyol.
“Tetapi kenyataannya, saya tidak tahu tentang hal ini sekarang, tapi seperti ketika saya masih di pemerintahan, adakah yang bisa secara hukum meminta pertanggungjawaban menteri energi atas penyerahan kekuasaan? PHCN (Perusahaan Induk Listrik Nigeria) diprivatisasi oleh Biro Perusahaan Publik; Kementerian Sumber Daya Minyak bertanggung jawab atas gas; regulasi dan penetapan harga dilakukan oleh NERC (Komisi Pengaturan Listrik Nigeria), yang merupakan badan independen.
“Pada saat Anda sudah mengeluarkan semua yang Anda perlukan di kepolisian, menteri tidak punya apa-apa. Dia tidak mengendalikan apa pun. Menteri Tenaga Listrik tidak bisa menyombongkan diri bahwa saya akan menyalurkan 1.000 megawatt karena dia sebenarnya bisa membangun turbin bertenaga gas dan tidak punya gasnya. Sebab, tamu tersebut berada di bawah kendali kementerian lain.
“Juga untuk pembangkit listrik tenaga air, bendungannya adalah milik Kementerian Federal Sumber Daya Air dan lokasi di sekitar bendungan adalah milik pemerintah negara bagian. Turbin air itu milik Kementerian Tenaga Listrik, tapi kalau mau pakai tenaga air, Kementerian Tenaga Listrik tidak punya bendungannya. Hal yang ingin saya sampaikan adalah bahwa salah satu alasan kita belum melakukan banyak perbaikan dalam hal ketenagalistrikan adalah karena kurangnya mekanisme koordinasi.”
Ia menambahkan, “Saya kira kita bisa menghadapi masalah serupa dengan transportasi. Kita perlu memiliki kerangka kerja untuk koordinasi dan harmonisasi untuk pembagian peran dan tanggung jawab yang jelas, dan juga untuk memastikan bahwa semua hal dalam satu tujuan strategis diarusutamakan.” Jadi siapa pun yang bertanggung jawab atas bagian mana pun dari rantai transportasi perlu memiliki forum di mana Anda datang untuk mengoordinasikan kegiatan.”