Saya menulis artikel ini setelah melakukan serangkaian percakapan dengan pedagang kaki lima dan pedagang asongan di Lagos yang tampaknya tidak menyadari atau hanya acuh tak acuh terhadap, atau mungkin tertarik dengan, fakta bahwa gubernur negara bagian, Akinwunmi Ambode menyatakan di televisi bahwa pemerintah negara bagian adalah bersedia menegakkan undang-undang yang melarang pedagang kaki lima.
Undang-undang yang dimaksud, Undang-undang Larangan Perdagangan Jalanan dan Pasar Ilegal Negara Bagian Lagos, tahun 2003, menetapkan hukuman sebesar N90, 000 atau enam bulan penjara bagi pembeli dan penjual barang atau jasa apa pun di jalan. Jadi saya bertanya kepada penjual ini, yang terus-menerus menyorongkan salinan surat kabar harian itu ke wajah saya, begitu dekat sehingga Anda bahkan tidak bisa membaca berita utama secara gratis.
“Sobat, sadarkah kamu bahwa apa yang kamu lakukan itu ilegal? Anda tidak pernah mendengar Gubernur Ambode melarang perdagangan jalanan?”
“Yang itu jangan khawatir, penjual o. Setelah orang-orang lain, mereka menjual permen karet dan air yang mereka bicarakan.”
“Tidak ada. Perdagangan jalanan adalah perdagangan jalanan. Kamu menjajakan koranmu, kenapa kamu tidak mendirikan toko atau kios?”
“Apakah saya membuka toko untuk menjual koran? Setelah lalu lintas internal, orang membeli koran, kan?'”
“Saya hanya berharap mereka tidak menangkap Anda. Dendanya sebesar N90.000 atau enam bulan penjara.”
“Oga, kamu mau beli kertas? Silakan yang mana yang ingin Anda beli. Maksudnya, di Nigeria ini, kapan pun seseorang mendapatkan kekuasaan, mereka akan pergi sesuka hati mereka. Kami orang miskin tidak menyesal sama sekali.”
Saya tertawa dan mengemudi.
“Air! Air!”, teriakku pada seorang pemuda yang membawa sekeranjang kecil minuman. Ia berlari menuju mobil dari seberang jalan, menghindari Keke Marwa dan hampir bertabrakan dengan sepeda motor.
“Berapa harganya?”
“N100”
“Bolehkah saya membeli karena saya mendengar gubernur mengatakan mereka harus menangkap siapa pun yang menjajakan apa pun di Lagos. Dan ini Agidingbi o, terlalu dekat dengan Alausa. Silakan.”
“Oga beli basah kalau mau beli. Jika kita tidak menjual air untuk lalu lintas, Anda tahu berapa banyak orang yang akan mati karena kemacetan di dalam. Ketika lalu lintas mulai sekarang, bahkan Ambode pun pergi membeli air untuk minuman di jalan.”
“Oja, cepat bawa. Jangan biarkan orang-orang LASTMA itu melihatmu.”
“Orang LASTMA yang mana? santai saja. Kepada kita-kita. Saat kami berjalan di jalan seperti ini, tidak ada yang menyingkirkan kami.”
Saat saya mendengarkan usahanya untuk membagikan pengetahuannya tentang jalanan, saya mendengar bunyi bel. Seorang pengendara sepeda mendekat, sebuah pendingin mini tergantung mencolok di depannya. Kipas Es! Susu Penggemar! Seorang gadis muda lewat sambil membawa nampan berisi kacang. Lalu lintas di pagi hari mulai padat, 24 jam setelah Gubernur Ambode mengoceh dan menggertak tentang pedagang kaki lima di televisi.
Saya langsung teringat Olajumoke Orisaguna, Cinderella Nigeria, yang berhasil mulai dari pedagang kaki lima hingga runway. Terlintas dalam benakku untuk bertanya pada salah satu pedagang asongan.
“Apakah kamu kenal Olajumoke?”
“Olajumoke, roti oni. Dan kamu sef, e ti jasi. Don Jazzy, sayang. Jika Olajumoke tidak menjual roti untuk dijual di jalan, bagaimana mereka menemukan mengatakan dia mendapat bakat. Oga, seperti kamu, aku juga menjadi mahasiswa di Politeknik. Uang yang saya hasilkan dari jalanan, itulah yang saya gunakan untuk menghidupi diri saya sendiri dan suatu saat nanti, jika saya menjadi gubernur di negeri ini, saya akan mengingatnya dan saya tidak akan melarang pedagang kaki lima.”
Itu adalah pemikiran yang serius. Sosiologi perdagangan jalanan patut untuk dipahami. Sektor ini sebagian besar merupakan sumber lapangan kerja bagi banyak orang dengan pendapatan rendah dan pendidikan rendah, dan dalam format yang lebih terstruktur, sektor ini merupakan bagian besar dari sektor informal di banyak belahan dunia.
Bagi pembeli yang dijelek-jelekkan bersama dengan penjual dalam undang-undang Negara Bagian Lagos, perdagangan jalanan sebenarnya memberikan akses mudah ke banyak barang dan jasa, dan ketika Anda terjebak dalam kemacetan lalu lintas di seluruh kota, prosesnya akan memakan waktu berjam-jam. Seringkali melihat ke luar jendela dan membeli segala jenis makanan mulai dari ikan, daging goreng dan udang, roti, kue kering, gala, pai daging, air, bir, dan minuman lainnya akan membantu.
Jika hari sedang hujan dan harus keluar dari kendaraan, Anda bisa membeli payung saat sedang macet. Anda juga dapat disuguhi susu panas, teh, atau kopi, atau layanan semir sepatu akan memberikan tampilan baru, bersih, dan berkilau pada sepatu Anda.
Pada hari yang cerah dan lembab, dan Anda haus, Anda dapat minum susu kipas yang sangat dingin, atau minuman lain untuk mendinginkan sistem tubuh Anda. Popcorn, jagung bakar, kenari, sebut saja, semuanya tersedia di pinggir jalan, seiring padatnya lalu lintas. Jika Anda mempunyai masalah dengan ponsel, jam tangan, atau bahkan pakaian Anda, Anda dapat membeli yang baru di jalan. Buku, CD musik, elektronik, bahkan mainan seks, dan afrodisiak.
Ada hubungan khusus antara lalu lintas dan perdagangan jalanan. Namun ada juga tantangan bagi semua pihak yang terlibat: bagi pembeli, Anda bisa dijual barang palsu atau berisiko, dan uang Anda bisa dicuri – selalu kumpulkan barang dan kembaliannya sebelum menyerahkan jumlah berapa pun.
Para pedagang selalu menghadapi risiko fisik dan pelecehan seksual, perselisihan dengan penegakan hukum yang berlebihan, paparan yang sangat menegangkan, dan persaingan untuk mendapatkan tempat. Orang-orang berjualan di jalan karena mereka tidak mampu menyewa toko atau mendirikan bangunan, dan pemerintah sering kali menjadi bagian dari masalah ini.
Pasar diambil alih oleh penguasa dengan tujuan untuk memodernisasi pasar, namun ketika toko-toko dan kios-kios dibangun, para pedagang asli tidak mampu lagi membelinya karena mereka akan diambil alih oleh orang-orang kaya dan nilainya di luar jangkauan orang-orang miskin yang kemudian dipaksa turun ke jalan, sehingga memperdalam penderitaan para pengungsi dan kaum marginal.
Ini adalah kisah pasar Tejuoso di Lagos, sama seperti kisah pasar lainnya di seluruh negeri. Jika pedagang kaki lima punya pilihan, mereka juga akan membeli bangunan permanen agar mereka bisa memajang dagangannya dengan aman. Jika mereka bisa membantu, mereka juga akan duduk dalam kenyamanan kendaraan ber-AC. Lalu lintas dan perdagangan jalanan semakin menentukan bagian eksistensial tatanan sosial perkotaan, dan di Lagos, seperti di tempat lain, karakter, denyut nadi, dan jiwa kota.
Kecenderungan yang sering terjadi di kalangan pejabat pemerintah adalah menganggap jalan sebagai tempat para penjahat, penjahat, dan orang-orang mencurigakan serta perdagangan jalanan sebagai gangguan terhadap tatanan sosial. Hal inilah yang dilakukan Gubernur Ambode dari Lagos. Pemicu kesuciannya di televisi adalah bentrokan baru-baru ini di Lagos di Maryland dan Ojota, yang melibatkan hukum, lalu lintas dan pedagang kaki lima dengan konsekuensi yang tragis.
Kita diberitahu bahwa petugas Kick Against Indiscipline (KAI) mengejar pedagang asongan pada hari yang menentukan itu. Ketika pria muda itu berlari melintasi jalan tol yang sibuk, dia mendapati dirinya berada di depan sebuah bus BRT pemerintah negara bagian yang melaju, yang langsung meremukkannya – ususnya menonjol. Hal ini menyebabkan aksi massa.
Dalam prosesnya, 49 kendaraan BRT, milik pemerintah negara bagian, dibakar, dan menurut gubernur, pemerintah negara bagian akan mengeluarkan biaya “hampir N139 juta untuk mengembalikan bus-bus tersebut ke jalan raya.” Gubernur berpendapat kehilangan bus-bus ini lebih menyakitkan daripada kematian Nnamdi, seorang pedagang kaki lima yang dikejar hingga tewas.
Haba, Gubernur, se oro ni yen! Gubernur harus diingatkan akan kecerobohan para pejabat KAI-LASTMA dan kecerobohan pengemudi bus BRT, dan fakta bahwa N139 juta dapat menggantikan bus, namun tidak akan menggantikan nyawa yang hilang.
Sulit juga dipercaya bahwa posisi Gubernur didasarkan pada hasil investigasi, yang berusaha menjauhkan pejabat publik dari kecelakaan tersebut, dan kalaupun demikian, keputusan untuk menggali undang-undang yang untuk semua tujuan praktis, a hukum yang sudah mati, yang hanya diterapkan secara oportunistik, tidak sepenuhnya mengatasi masalah ini.
Suatu undang-undang akan mati sebagai instrumen keadilan sosial ketika undang-undang tersebut secara terbuka ditentang, diabaikan, ditentang, dan upaya untuk menegakkannya secara terbuka diejek, dan negara sendiri merasa sulit untuk menerapkan undang-undang tersebut mengingat preferensi dan pilihan masyarakat. Ujian dan dampak dari setiap hukum yang benar terletak pada penerapannya.
Untuk mengusir pedagang asongan dari jalanan, pemerintah perlu memberikan peluang alternatif dan berinvestasi lebih banyak pada modal sosial. Ancaman kemacetan lalu lintas harus diatasi dan jaringan transportasi yang baik harus tersedia. Toko dan kios harus terjangkau dan mudah diakses, serta pasar harus berlokasi di lokasi yang mudah digunakan. Pedagang kaki lima dibatasi oleh keadaan sosialnya, terutama kemiskinan.
Untuk mengendalikan perdagangan jalanan, pemerintah juga harus mengatasi meningkatnya ancaman migrasi dari desa ke kota. Lagos sebagai kota metropolitan yang sedang berkembang adalah tujuan pilihan bagi semua jenis petualang dari pedalaman Nigeria, mereka tiba di kota, dan karena tidak ada pekerjaan, mereka berhasil mendapatkan keranjang, atau nampan, untuk dijual yang mereka isi. barang-barang yang harganya mungkin tidak sampai N5.000, dan mereka turun ke jalan dan berjuang mencari nafkah saat lalu lintas padat.
Mengekspresikannya berarti menghancurkan satu-satunya impian mereka untuk tetap menjadi manusia. Pemerintah negara bagian harus mempertimbangkan kembali undang-undang tersebut: mungkin hal yang paling mendesak adalah menegaskan bahwa siapa pun yang berusia sekolah tidak boleh kedapatan berjualan di jam sekolah. Dan apa pun yang terjadi, Gubernur Ambode tidak boleh merampas humor jalanan dari kita, bagian terapi yang kaya dari kehidupan dan kehidupan di Lagos.
Saya ingat ketika saya mengatakan ini, gadis-gadis muda yang belum menikah di jalanan Lagos menjual obat-obatan dan jamu lokal. Mereka semua memiliki kualifikasi yang sama: lampu depan mereka selalu berada di Utara dan menatap langsung ke mata pria. Gadis-gadis itu penuh perhatian, ramah, menarik secara optik, dan mereka hanya menargetkan laki-laki sebagai klien. Bahkan ketika Anda bersikeras bahwa Anda tidak membutuhkan apa yang mereka jual, mereka tidak akan membiarkan Anda.
“Oga, sekarang beli tablet ini. Atau cicipi minuman ini. Nyonya akan berterima kasih untuk itu.”
“Nyonya? Dia seharusnya tidak tahu aku berbicara denganmu!”
“Tapi dia akan berterima kasih, aku bersumpah.”
“Apakah kamu pernah menggunakannya sebelumnya?”
“Ayam ayam.”
“Oke. Tapi sebelum saya membeli sesuatu, saya harus mengujinya. Dan setelah Anda dan saya pergi untuk menguji saya. Masuk moto, ayo pergi.”
“Hen, pergi kemana? Oga, ikut ujian pulang bersama Bu.”
“Tidak ada. Aku akan mengujinya padamu terlebih dahulu. Gadis baik, apakah kamu takut?”
Seringkali hal ini disusul dengan banyak tawa bersama gadis yang kabur….